快速卸荷閥的工作原理|資料

快速卸荷閥的工作原理
　　它的上部接有一個杯裝滑閥、滑閥的下部腔室與油動機活塞下部的高壓油路相通、并受到高壓油的作用，在杯裝滑閥的底部中間有一小孔、使少量的壓力油通到滑閥上部的油室、該油室有兩路，一路經過逆止閥與危急遮斷油路相通，正常運行時由于遮斷油總管上的油壓等于高壓油的油壓它頂著逆止閥并使之關閉，滑閥上部的壓力油不能從此路泄去、另一油路是通經針形閥控制的縮孔、控制通到油動機活塞上腔的油的通道、調節針形閥的開度可以調整滑閥上的油壓、以供調試整定之用。正常運行時滑閥上部的油壓作用力加上彈簧的作用力大于滑閥下部高加油的作用力，使杯裝滑閥壓在底座上、連接回油油路油口被關閉、當汽輪機故障電磁閥動作，遮斷油總管失壓、作用在杯形滑閥上的壓力油頂開逆止閥并泄油、使該閥上部的油壓急劇下降、下部的高壓油推動滑閥上移，滑閥套筒上部的泄油口被打開、從而使油動機內的高壓油失壓，并在彈簧力的作用下，迅速下降，關閉主汽門，使機組停機。

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